アバルトABARTH595competizione ECUチューンにて大幅パワーアップ！
見た目にカワイイ こちらのクルマ、ベースはFIAT500ですが 中身は別物！ サソリのマークが毒々しい、ABARTH595のcompです！！ 今回はこちらの車両をECUチューンして行くのですが ABARTH…
2019年03月
JW5 S660 HKS GT100RタービンキットのECUセッティング！
HKSのGT100Rタービンキットを装着した こちらのJW5 S660 タービンキットの名前の由来となっている100psは キットに付いてくるUSBに用意されたデーターではとても無理な数字です。 今回もTC…
BNR32 GT-R RB26DETエンジン&補機完成！
フロントパイプの製作風景を紹介したBNR32 GT-Rですが バンテージを巻いたエキマニ類を再装着し RB26DETエンジンとしては 補機も含めて 完成しました！ サージタンクとビッグスロットルは プラズママン製を装着し…
求む！FK8 タイプR 排気系交換希望車両！APEXから待望のフロントパイプリリース！！
FK8 シビックタイプRではすでにSTEP1ECUチューニングを定番化させているのですが STEP2を施工しようとすると、フロントパイプをワンオフで製作する必要がありました。 早く右ハンドル用のフロントパイ…
ロータス エリーゼMK3 吸排気交換車両の現車合わせセッティングにてノーマル時より80psアップ！
ロータス エキシージMK3のブーストアップセッティングが終わり 今度はロータス エリーゼMK3の現車合わせセッティングです。 訳あって詳細画像は出せませんが。 今回の車両は ブーストアッププーリーを使わない…
ECUスプリングキャンペーン発動間近・・・です。
去年末から2週間ほど開催したECUウィンターキャンペーンは 思いの他大好評でして、つい先日までその対応を行っていましたが 明日、入庫する通販分を持ってようやく全台施工完了となります。 そこで季節的にも春めいてきましたし …
ロータス エキシージMK3 ブーストアップ&インジェクター大容量化にて460ps！
1週間ほど苦しんでいたLotusExigeMK3のセッティングが終わりました。 スーパーチャージャーのプーリーを交換しインジェクターを大容量にしたのですが これを純正ECUで制御するのに、フィードバックの補正をどう介入さ…
VAB WRX-STI 前期車両へ後期フェイスチェンジ！
久しぶりに店前駐車場も 工場内も 見渡す限りスポーツカーオンリーです。 普通は1台ぐらいホッとするクルマがあるのですが フルスポーツカーは珍しいです。 そんな中、WRブルーがひときわ目立つ VAB WRX-…
BNR32 GT-R フロントパイプ作製！
ウェストゲートの配管を切り出していたBNR32 GT-Rは 現物合わせで材料を切り出しては仮固定を繰り返し 通しで問題が無い事を確認したら、反りが出ないように順番に本溶接して行きます。 CADで図面引くまでは出来ませんが…
ECUチューンも更に盛り上がって来ました！ご依頼お待ちしています！！
毎週数台ずつ作業予約が入るECUチューンですが、今週も順調に作業進行中です。 ZC33Sの6AT車両は 直接現車を持ち込んで頂いた上での書き換え作業です。 STEP1データーのインストールでしたが、作業時間…
