デモカーR35 GT-R お見合前のおめかし
先日のブログにて時期オーナーを募集したデモカーのうち やはり？一番最初に声が掛かったのは このクルマでした。 距離やチューニングの内容の割には欲をかかない価格設定？にしたつもりなので 掲載後すぐに問い合わせ…
2019年03月
ロータスエキシージMK3 大容量インジェクターの補正OK！
先日、VFRオリジナルパワーゲートによるセッティングが可能になった LOTUS EXIGE-MK3 2GRエンジンにS/Cを搭載していますが、MK2と比べると車重も重くなっているので ノーマルのパワーではすこし加速感が鈍…
JZX100マークⅡ フロントエアロ装着
もらい事故にてフロント周りにダメージが入ったので 直すついでにフェンダー と バンパーを 社外エアロに変えてしまおう作戦。 予算の都合でドリフト系エアロを選択したのですが 予想通りの仕上がりで、もともとの穴…
ER34スカイライン 始動不良 燃料過多修理
始動直後やアイドリング時、燃料が濃い様でボッボッボッと言って エンストしてしまうこともあると言う こちらのER34スカイラインGT-T ある程度は自分でトラブルシュートできるオーナーなので プラグ交換 エア…
ロータスエキシージMK3 VFRオリジナルパワーゲート3にて通信完了！
昨日のブログで、未知のROM-Fileに当たってしまった エキシージMK3ですが ECUから直接ノーマルデーターを吸い出して そのデーターをベースにパワーゲート3に対応したファイルに変換します。 それを専用のソフトを使い…
GSE21 レクサスIS350 セッティング完了！次はエキシージMK3！！
先日のブログでちょっとだけ紹介した GSE21 レクサスIS350 ダイナパックでセッティングを始める前に プラグを交換する必要があり それぞれのバンクのプラグを脱着するのですが ダイレクトイグニッションに…
ECUチューニング&セッティング 大好評受付中です！
昨日、ZN6後期86のセッティング風景を紹介しましたが この2台のECUをセッティングしながら 実はもう一台、DJ5FSデミオの ECUチューンを施工していました。 リプロもかなり繰り返されている様でROM-IDはS56…
ZN6後期86 S/C装着後のセッティング完了！品薄のS/Cキットありますよ！！
HKS製のスーパーチャージャーを装着しているZN6後期86は KOYOの大容量ラジエターや スーパーチャージャー対応のオイルクーラーも装着して エンジンルーム側は一通りの作業が 完了！ ダイナパックに載せる為、定例の位置…
USE20 レクサスIS-F VFRオリジナルパワーゲートにてスピードリミッターカット
今回はご来店にて対応した USE20 IS-Fのスピードリミッターカットのご紹介です。 しばらく後期が立て続けに施工となりましたが、今回は前期です。 パワーゲートを繋げると 見慣れたこの画面になります。 レ…
86はS/C装着中 BNR32 タービン交換の為ウェストゲート配管再作成！
最近入庫率の高い後期の86 今回はスーパーチャージャーの装着をメインに 各種冷却パーツも同時に組んで行きます。 まずはパーツ取り外し前の養生作業からスタートです。 HKSのスーパーチャージャーキットに加えKOYOの大容量…
