ER34 スカイライン EFR7064タービン用アクチュエーター新規設置 昨日エンジン車載までは完成したER34 スカイラインGT-T タービンのコンプレッサーハウジングの向きを変更し 出口の形状も加工してしまったので、アクチュエーターの装着方法も変更しないといけません。 それに…続きを読む
ECR33 スカイライン 短期A/Fフィードバックで車検対策 ダイナパックでのセッティングが終わったECR33 スカイラインは 実走セッティングに入る前に継続車検を受けないといけません。 600psオーバーのハイパワーエンジンですが、 アイドリング付近は燃料をフィード…続きを読む