DJ5FS デミオ オリジナルサスペンションテスト
前回テスト時の 全下げ状態から 車高を純正比フロント40mm リア60ｍｍダウンに調整して （前後とも前回より10mm車高アップ） 色んな所を走り回ってテストを繰り返しているDJ5FS デミオ 待ち乗りを考えると、この車…
2016年11月
RNN14 パルサーGTI-R 各部分解
各部の分解点検が進んでいる パルサー GTI-R ヘッドをOHする為に バルブ類を取り外して点検していると 3番のバルブだけ焼け方が違うようで インジェクターを凝視していると 3番インジェクターのキャップが…
86 ZN6 ターボ車両のエキマニを交換
ブリッツ製のターボキット用のエキマニを こちらから こちらに交換しているZN6 86 以前エキマニをぶつけてしまい、タービンの位置が後方へズレてしまった状態を 無理やり元の位置に近い状態まで戻して走行してい…
ゼスティノタイヤ ForR35GT-R プロトタイプ 限定25台分販売
ストリートでの限界走行や待ち乗りでのテスト を繰り返し 地元のミドルサーキット、スパ西浦モーターパークでの D1プロドライバーによるタイヤテスト や 富士スピードウェイでのGT500 プロドライバーによるテスト を終え各…
オイル価格 一部変更
WAKOSさんのATF ハイパーSが廃版になったこともあり オイルの価格表を一部変更しました。 WAKOS ATF ハイパーSが無くなりプレミアム-Sに変更 プレミアム-SはCVTに対応していないので パワークラスターの…
JW5 S660 オリジナルサスペンション製作開始
問い合わせの多い JW5 S660のオリジナルサスペンション 実際、まだラインナップには加わってはいませんが 製作の為、サスペンションの型取りなどは始まっています。 プロトタイプ完成まで2か月ぐらい、その後のテストにも時…
R35 GT-R 前期、中期に後期用MT CPU装着
ようやく届いた MY14モデル用のMT CPU このCPUを元に、MY17データーやNISMOモデルのMTデーターをインストールするために ネコのフラッシュエディターもバージョンアップ まずはデモカーのR3…
レクサス IS350 エアロの装着完了
車検後、フロントスポイラーやリアスポイラーの取付を行っているIS350ですが フロントにはセンターがカーボンになった リップを装着 リアアンダーは デュフェーザーっぽい形状のハーフタイプを固定 …
DJ5FS デミオのDPF再生サイクル延長に・・・？
DPF再生のトラブル改善の為、今年の9月に大幅なECUのリプロが発表されたDJ5FS デミオ リプロを施工した人 施工していない人 色々な理由で、色々な状況があるようですが リプロ前の純正プログラムで こんなの試して見ま…
今年の年末走行会は12月25日の日曜日に開催！日曜でも8000円！！
毎年、年末に開催する走行会ですが、今年は正直やめようかと思っていました。 いつもギリギリまで参加台数が集まらないし、年末は通常の仕事も死ぬほど忙しいし 季節的にも雨や雪にヤラれる可能性も考えると わざわざ年末に走行会を開…
