ブリッツ製のターボキット用のエキマニを
こちらから
こちらに交換しているZN6 86
以前エキマニをぶつけてしまい、タービンの位置が後方へズレてしまった状態を
無理やり元の位置に近い状態まで戻して走行していたのですが
排気の熱で次第にエキマニが曲がり戻ってしまい
タービンが後方へ
最終的にはエアコンのコンプレッサープーリーと
タービンのコンプレッサーハウジングが
干渉するほどまで後方へずれてしまったので
今回は修理ではなく、新品のエキマニを取り寄せて交換しました。
おかげで
タービンとエアコンコンプレッサーのクリアランスはバッチリと確保出来
正常な位置に戻りました。
タービンの位置が正規の位置に戻ったところで
ワンオフのフロントパイプを作製して行きます。
HKS製の
メタルキャタライザー
を第二次触媒として使用し、排気効率がなるべく落ちないような
大容量のフロントパイプになると良いのですが・・・
