BMW F30 エンジンオイル交換と各種リセット作業
最近ではちょくちょく入庫する輸入車ですが 今回はF30 ハイブリッド車両のE/Gオイル交換と各種点検です。 サービスデーターを見ると エンジンオイルの選択肢が載っていたので、今回は0W-40のオリジナルオイ…
2016年11月
RNN14 パルサーGTI-R エンジンを降ろしてヘッド分解
ノッキング対策の為ヘッドをOHすることになった パルサーGTI-Rですが、車上でヘッドを分解するのがかなり大変なので メンバーごとMTと一緒にエンジン、降ろしちゃいました。 見えないボルトを恐る恐る緩めると結局ナメる事が…
86 騒音対策＆オリジナルサスペンション装着
闇夜に佇む 3台の86 1台は納車待ちですが 黒86は排気層騒音を下げるべく、まずは現状の騒音値を測定 スパ西浦モーターパークでの自主規制音量がなかなかクリアできないので 車検場での測定方法に…
ランエボ８ CT9A セッティング完了
燃料系の強化を行っていたランエボ8 CT9Aは レギュレーターを調整式に交換して 燃圧をイニシャルで3Kに設定 ジェットポンプキラーを装着しているので、最低燃圧が下がりきらないと言う症状も出ず 思い通りの燃圧に合わせるこ…
DJ5FS デミオ プロトタイプ車高調完成に付き各種テスト中
ベタっと落ちた車高の DJ5FS デミオ オリジナルの車高調サスペンションをプロトタイプとして装着し 色々なシュチュエーションにてテストしています。 現状はフロントは50mmダウンでもう少し下げれます。 下…
HCR32 スカイライン メンバーボルト修理
リアメンバーを固定する為のフロアから生えているスタッドボルトが折れたと言う こちらのHCR32 スカイライン 年式的にも距離的にも、チューニングと言うより修理ががメインとなって来るお年頃ですね。 本来なら、…
ランエボ8 CT9A 燃料系強化
先日のパワーチェックで 燃料系の強化が必要と思われたCT9A ランエボ8は まず、燃料ポンプの電源を バッテリーから直接供給出来るように、専用配線を フェンダー内部を通して 室内へ引き直したら 大容量のリレーにて制御して…
IS250＆シルビア エアロの加工
T＆E製のハーフエアロを装着しているレクサス IS250は サイドとリアはそのまま装着出来たものの、フロントは製品が前期用で車両が中期の為 加工と言うより、ほぼ全面造り直しと言った感じです。 製品の干渉部分をすべて切除し…
