ZN6 86 スーパーチャージャー装着完了 同時にラジエター大型化 スーパーチャージャーとKOYOラジエターを同時装着している ZN6 86 キットそのままだと、インタークーラー等がガチ当たりして装着出来ないので 自社にてオフセット部品を製作して在庫化しています。 申し訳あ…続きを読む
Z34 フェアレディーZ 最新型 ブレーキキャリパー交換 先回入庫していただいた時には あらかじめ用意していた純正部品が使えず、作業完了できなかった Z34 フェアレディーZ 今回は 流用するブラケットやブレーキパイプなどを 同年式の対抗ブレーキキャリパー装着グレ…続きを読む
R35 GT-R ミッションオイル&ストレーナー&フィルター交換 R35に関しては定期的に入庫があり 一通りの作業内容は紹介し尽くした感があるのですが 今回はミッションオイルの交換の際 オイルパンを剥がして、内部のストレーナーや フィルターを交換しました。 車両販売後しば…続きを読む
86 BRZ かなり盛り上がってまいりました。 ここのところ、かなりの確率で86&BRZが複数台入庫しています。 (まあ、R35は継続的に入庫率高いですが・・・) それも、過給機の取り付けられた車両のリセッティングや これから過給機を取り付ける車両等、ハードな作業依頼…続きを読む
フィアットチンク ブレーキブラケット装着 ATからMTに換装しているフィアットチンク ですが クラッチペダルを追加する関係でペダル周りのブラケットには大加工が必要になっています。 ブレーキマスターシリンダーのオフセットを吸収するブラケットをワンオフで作成し ペダ…続きを読む
BB6 プレリュード ドライブシャフトアダプター完成 各作業、終盤に差し掛かった BB6 プレリュード エンジンブロックにドライブシャフトのセンターベアリングを 固定するブラケットが 完成し シリンダーブロックに装着 スラスト方向、ラジアル方向 ともにすんなり…続きを読む
JZS161 アリスト 社外エアロから純正仕様へ 気に入った車に長く乗りたい場合、 派手なエアロよりも純正の外観で車高を落としたのがベストだと感じる人は多いようです。 でも車両購入時、もとからエアロが付いている車も多く 自分の趣味とは違うけど、予算の関係等…続きを読む
BB6 プレリュード ATTSキャンセル用ブロック削り出し 現在ATTS取り外しの為の各作業が進んでいる BB6 プレリュード ATTSの有り無しで エンジンのシリンダーブロックが違うと言うバブリーな設計ですが さすがにブロック交換はコスト的に無理なので アダプター…続きを読む
JZX100 チェイサー スタビリンクの干渉防止 現在、足回りに装着されたイケヤフォーミュラー製のサスペンションアーム&ロッドを すべて取り外して、基準長に直してから再組み込みしている JZX100 チェイサー 入庫時の状態はこちらから 確認できますが こ…続きを読む
BB6 プレリュード ATTSを取り外すのは至難の技 現在 純正ミッションを降ろし、 アコードユーロRのクロスミッションをベースに機械式LSDを組み込んだミッションへと換装中 のBB6 プレリュードですが、タイプSと言うグレード故に ATTSと言う機構が付いています。 ノー…続きを読む