EK9 シビックタイプRはオルタネーター不良と言う事で再入庫したのですが
新しいオルタに交換しても、どうにも本調子になってくれません。
なんでだろ～、なんで、だろって言いながらセルを回していると
オーナーが
「車からなんか火花が出ています！！！」
って言うので、その周りを分解して見ると
事故歴の修理が雑で
配線の被膜が破れて剥き出しに・・・。
でもここってウインカー付けなきゃスパークしないよね・・・。
治す事は当然ですが、火花の原因は他にもあると思いもう一度セルを回すと
ここの穴から
火花と言うかファイアーが見えます。
見えたでしょ・・・。
原因は追加された社外のアーシングシステムでした。
大容量のハーネスを使っているのに、端子下は塗装が剥いでなく
接続が細いボルト一本だったので接触不良で大スパークです。
なにか可燃物があればそのまま車両火災でしたね。
端子下の塗装を剥いで、接続もボルト3本でしっかりさせると
ファイアーしなくなりました。
燃えなくて良かったですね。
