1JZエンジンの換装を行っているRS13 180SXですが
今度は燃料配管の
取り回しを検討中です。
この時代のトヨタと日産は何から何まで逆で
180SXとJZX100もタービンとエキマニが反対についています。
その為フロントパイプも
右側から出てきたものを
途中でプロペラシャフトを挟んでクロスさせる必要があります。
燃料配管も純正の配管だとタービン側に行ってしまうので真逆にグルっと回し込む必要がありますが
エアパージバルブやフィルターなどどこに置こうかと悩んでいます。
すでに1JZエンジンの換装が終わり公認車検も取得している
プレミアムジャパンのデモカーのS15シルビアもこう言う改造個所を経て完成したんでしょうね～。
このデモカーも週末のイベントに駆けつけてくれます。
S13～S15に1JZを積むとどうなるか、興味のある方も是非おいでください。
S15も助手席での試乗であればOKみたいですよ。
デルタタービンやJPタービンなども特価で販売するようですので興味のある方は是非！！
