長期でリフトアップされていたクルマや
車検整備などが一取り終わったクルマが一旦リフトから降ろされて
入荷待ちだった部品が入ってきたクルマなどを新たにリフトインしました。
1JZエンジン載せ替えのRS13 180SXは
コアサポートを加工して、ラジエターに傾斜を付ける事で
電動ファンとエンジンのクリアランス アッパーホースとターボパイプのクリアランスをそれぞれ確保。
ひとまずインテーク、エキゾースト、水回りの概要は一区切りついたので
ヒーターホースの取り回しをクリアしたら、今度は燃料配管の新設に移ります。
180SXに変わってリフトインしたのは
JZX100 クレスタ
完成した1.5JZエンジンを車載して行きます。
車検整備をしていたCP9A ランエボ6は
おおよその整備が終わったので、リフトから降ろして仕上げ作業へ。
変わりにリフトインしたのは
GRX133 マークXで、SARDの6速ミッション換装と納車整備を進めて行きます。
