作業紹介

ブログで取り上げて早々にお問い合わせをいただいた ミッション内部のセンターベアリング 初期のロットは スーパー耐久に参戦している86にテストとして使ってもらうことになり完売 その後もお問い合わせや注文が重なったので すぐ…

以前ブーストコントローラー取り付け後のパワーチェックで入庫したことのある 黒いアリストは熊本からの入庫です。 実走でも何度かここ愛知まで来ていただいているのですが 今回はオーナーが海外出張の為、 クルマは陸送にて熊本から…

車検合格後、フライホイールハウジングの交換を行っていたR35　GT-R＠黒 取り外されたハウジングは ド初期モデルの センターにCクリップがあるタイプでした。 このタイプでも、ガタが出ないクルマは出ないのですが 今回のハ…

強化クラッチを組み込み、フライホイールハウジングもMY15モデルに換装した R35　GT-R クラッチの慣らしが必要なのですが、エンジンの慣らし運転とは違って、 クラッチやLSDの慣らしはダイナパックでは事足らず実走にて…

前回　HKSのEVC5を装着したSW20　MR-2 今回は純正マフラーを社外のマフラーに交換して、セッティングをして行くのですが まずは単純にマフラー交換だけで どれくらいパワーが上がるのかを比較してみました。 マフラー…

強化クラッチ の組み込みと ネココーポレーション の ファイナルサポートの組み込み が終わった 白いR35　GT-R 続いて フライホイールハウジングの交換と タービンへのオイルインレット量の調整を行ってゆきます。 黒い…

普通のクルマで純正部品が10万以上すると 「高い！」 となる所 R35だと、 「あ～　10万ですか」 となるのは、不思議です。 NISMOのフロントバンパーとか140万ぐらいしますからね。 それでも、ランボやベントレーの…

BCNR33　GT-R R35　GT-R 33はVproのセッティングです。 R35エアフロを使ってVproにて制御して行きます。 ただ、Vproのバージョンが3.0なので、R35エアフロを使うとなると 納得のいくセッテ…

クラッチ油圧アップ施工でもトルク130ｋにてクラッチが滑ってしまった HKS　4.1Lキットを組み込んだR35　GT-R 今回は純正クラッチ6枚プレートを １枚追加して、7枚化して行きます。 そして、その為のセンタープレ…

MT側のCPU書き換えも一般的になっているR35ですが 初期型にMY13モデルなどの他年度のデーターを入力した後 専用ではない診断機を接続して、各種エラーコードを消去したり 診断モードを使ったりすると、 MT　CPU内の…