12月25日の年内最終営業日に向けて、かなりの数のクルマを納車出来ています。
とは言っても、おなじような数のクルマが入ってきたりしているので
総預かり車両数はあまり変わっていませんが
年内納車を希望するクルマはかなり減って来ました。
部品が出る内に新品発注したリングギアを組み込んで
ミッションケースに各部位を組み上げて行き
ASSYとしては完成！
ミッションジャッキに載せて
車両に載せて行きますが
隣のリフトではZ31 フェアレディーZも同じく
駆動系の作業中です。
ミッションを車載して、各部も元通りにしたランエボ６は
アイドリングでのガラガラ音が皆無になりました。
早めに気付いて対策出来て本当に良かったと思います。
っが、作業はこれで終わりではなく
ガタの出てしまった、サスペンションアームを
新品に
替えたのですが、一番ひどい所は
ブッシュ圧入箇所にクラックが入っていて
ブッシュを手で触っただけでポロンって言って取れました。
ここも大事にならなくて良かったですね。
最後はビシっとアライメントを合わせ込んで作業完了です。
今回のミッションからの異音とサスペンションのガタは
オイル交換時の付随点検で発見されました。
なにも考えずオイル交換だけをするお店や
バイトの兄ちゃんがレベルゲージホースにストローさして
バキューム交換する量販店やガソリンスタンドでは、今回のような不具合箇所発見は出来ないと思います。
たかがオイル交換、されどオイル交換。
内容のあるお店での交換をお勧めします。
