先日、紹介した
このブラケットですが
今日は実際に車両に組み込んで行きます。
ペダル交換の前にサクっとM/Tオイルを交換したこの車両
少し前にECUのトラブルを解決して各種チェックランプを消灯させたあのクルマです。
他店にてR154ミッションを使って5速マニュアルミッションに換装されてはいるのですが
シフトチェンジの際のフィーリングがイマイチで
力の入れ方によってはシフトアップもダウンもかなり渋い感じになります。
そこで当店お勧めのミッションオイルを試して頂く事に・・・。
M/Tオイル交換後、まずはカーペットをめくって
オルガン式のアクセルペダルを撤去し、穴を埋めます。
オフセットされたブラケットをまず車体に固定したら
吊り下げ式のアクセルペダルを装着！
角度を変えて撮影すると、ブレーキペダルの高さとアクセルペダルの高さが
ほぼ一緒になっているのが分かると思います。
（逆にクラッチペダル・・・かなり高い位置に居ますね。
当店の作業ではないので、悪しからず。）
アクセルペダルをこうしてオフセットする事で、流用後も違和感なくアクセル操作可能です。
この作業は別にマニュアルミッションに換装して無くても有効な技です。
どうしてもオルガン式のアクセルペダルに慣れないと言う方
ATのままでも施工可能です！
