継続車検に合格し、慣らし運転の為に一度オーナーへ仮納車した
VABが帰って来ましたので、オイル交換をして各部の点検。
その後
ダイナパックに載せて
回転を固定しながら各負荷のエアフロ電圧を確認します。
・・・が、同じエアフロ電圧下でもブーストが掛かった時と掛かってない時ではAFRが全然違います。
具体的に言うと2000rpmでブースト0.2k掛かった時のエアフロ電圧2.3VではAFR17.0
3500rpmでブーストが掛かっていない負圧時のエアフロ電圧2.3VではAFR12.5
VQマップでどうこう出来るレベルじゃ無いですね。
ブーストを縦軸に回転を横軸に設定したマップを作って
疑似的なエアフロ電圧個別の端末から出力。
この電圧をエアフロ入力として、簡易的なDジェトロ制御が出来ないかと目論んでいます。
