インタークーラーに合わせてバンパーを加工し
フロントフェイスが元に戻りました。
GCGのG30-660と言うフルタービンですが
ウェストゲートの配管はキャタライザー前に戻して
HKS製の車検対応メタルキャタライザーにて
タービンをセットアップしました。
下廻りも入念にチェックして
車検は無事に合格通過！
これからオーナーの手による慣らし運転の為、仮納車しますが
慣らし運転用のECUセッティングでも、すでに非常にレスポンスが良く
低回転からグイグイとトルクが出てきます。
バリっとブースト掛けたら、飛んでもなく気持ちの良い加速をするでしょうね。
しばらくは我慢我慢の走りにはなりますが、慣らし運転の良し悪しが
その後のエンジンの出来を左右します！
頑張って下さい！！
