昨日の
シロッコ 2.0TSIに引き続き
アウディTT
3.2 クアトロのECUチューンを行っています。
ECUチューンを行うと何かしらトラブルコードが出る事も多いので
専用診断機のVCDSと汎用診断機の
MTG2000を
バージョンアップ
実際に車両に繋げて
通信を確認します。
肝心のECUチューンも順調に進んでいて、
NAエンジンながら4500rpm以降はレッドゾーンまで一気にフケるようなフィーリングになりました。
アクセルレスポンスも向上していて、
アクセルON即加速
アクセルOFF即エンジンブレーキ
と、NAエンジンらしい気持の良いレスポンスを実現しています。
日本車と比べると、わざとパワーを抑えている部分が多い様で
Z33等のCPUチューンと比べると、変化の度合いは体感しやすいですね。
2.0TFSIエンジンではありませんが、
アウディTTの、この3.2LのNAエンジンも期間限定キャンペーンに加えようと思います。
通常の価格をいくらにするかは決めかねていますが
（2.0TFSIより少し高めの148000円前後になると思います。）
しばらくの間は98000円（税別）にてECUチューンを施工します
キャンペーンは終了しました。
