新規入庫のこちらのR35 GT-R
の傍らには
高額純正部品の箱が・・・
R35の定番修理の一つ
フライホイールハウジングの交換です。
今回はガタがかなりひどく、ここまでガタが出るとアイドリングでは逆に異音が出なくなるようです。
ハウジングも年々進化はしていますが、根本的な解決策にはなっていないようですので
定期的な交換が必要と言った感じです。
同時作業として
MT用CPUのデーター書き換えを行いました。
もともと入力されていたのは前期モデルのデーターのようで
ATとMTのモードを変えてしまうとRモードもキャンセルされてしまいます。
今回はMY13モデル改データーを入力するのですが
一発でデーター変更しようとしたところエラーが出てしまったので
一度すべてのデーターをリセットしてからデーターを書き換えて
クラッチ、ギヤ学習まで完了させて終了となります。
データー書き換え後は
AT MTを切り替えてもRモードは解除されません。
ATでのギヤの繋がりの滑らかさやMTでのシフトチェンジの速さは
やはりMY13データーがベターだと思います。
