FD3S RX-7 オリジナル車高調装着風景
昨日、紹介した FD3S用オリジナル車高調サスペンション 本日は車両へ取付です。 まあ、見た目にどうこうと言うパーツではありませんが、やっぱり新しいのは良いですよね。 お役 御免となったのは …
2015年04月
JZS161 アリスト カムクリアランス調整完了
先日測定したカムクリアランスを元に メーカーが定める基準クリアランスを差し引き、必要とされるシムを選定したJZS161アリスト HKSのスライドカムプーリーも導入されて、ヤル気マンマン！ 最終的には見えなくなってしまうの…
FD3S RX-7 オリジナル車高調
A31 セフィーロ用に引き続き FD3S RX-7用オリジナル車高調が完成し こちらのFD3Sに装着してゆきます。 今回もオーナーの仕様に合わせてバネレートと減衰の組み合わせています。 車高調を装着して、希望の車高にある…
ER34 スカイライン ヘッドガスケット交換+セッティング
先日お預かりしたのは GT-R仕様のER34 ターボ 現状はノーマルガスケット、ノーマルエアフロ、ノーマルインジェクターにて GT2530KAIが付いているだけの仕様 このままじゃブーストも上げれなくて、ノーマルタービン…
黒86＠AT仕様から脱却中 エンジンも降ろしたった！
先日、ATを降ろしました 黒86＠ATからの脱却中 今度は エンジンも降ろしました。 ん？ATからMT換装でエンジン降ろす？ と思われるかも知れませんが、今回デモカーのエンジンがお亡くなりになった現実を目の…
CN9A ランエボ４ 車高調OH完成・・・しなかった。
先日からOH作業を行っている、CN9A ランエボ4用のアペックス製N1ダンパー ショック本体の作業はすべて終わり、減衰テストも完了 あとはスフェリカルベアリングの交換だけ！と思っていたら そのベアリングが固着して取り出せ…
