JZS161 アリスト カムクリアランス調整完了 先日測定したカムクリアランスを元に メーカーが定める基準クリアランスを差し引き、必要とされるシムを選定したJZS161アリスト HKSのスライドカムプーリーも導入されて、ヤル気マンマン! 最終的には見えなくなってしまうの…続きを読む
FD3S RX-7 オリジナル車高調 A31 セフィーロ用に引き続き FD3S RX-7用オリジナル車高調が完成し こちらのFD3Sに装着してゆきます。 今回もオーナーの仕様に合わせてバネレートと減衰の組み合わせています。 車高調を装着して、希望の車高にある…続きを読む
ER34 スカイライン ヘッドガスケット交換+セッティング 先日お預かりしたのは GT-R仕様のER34 ターボ 現状はノーマルガスケット、ノーマルエアフロ、ノーマルインジェクターにて GT2530KAIが付いているだけの仕様 このままじゃブーストも上げれなくて、ノーマルタービン…続きを読む
黒86@AT仕様から脱却中 エンジンも降ろしたった! 先日、ATを降ろしました 黒86@ATからの脱却中 今度は エンジンも降ろしました。 ん?ATからMT換装でエンジン降ろす? と思われるかも知れませんが、今回デモカーのエンジンがお亡くなりになった現実を目の…続きを読む
CN9A ランエボ4 車高調OH完成・・・しなかった。 先日からOH作業を行っている、CN9A ランエボ4用のアペックス製N1ダンパー ショック本体の作業はすべて終わり、減衰テストも完了 あとはスフェリカルベアリングの交換だけ!と思っていたら そのベアリングが固着して取り出せ…続きを読む