気が付くとまた、R35だらけになってました。
手前のR35はコーティングとヘッドライトの黄ばみ取りが終わりアライメント調整中です。
ヘッドライトも
こんな感じだったのが
こんな感じになり、くすみが無くなりました。同時にボディーも艶々です。
フラットリフトの上では
MY09モデルのR35 GT-RにECUチューンを施工しています。
診断機を使い、現状のECU ROMデーターを確認します。
その後、リミッターの稼働を確認する為
リフトの上で空回りさせます。
「R35は180ｋｍ/ｈでリミッターが効いちゃうからツマンないんだよね～」
と言う人は、多分リミッターを効かせたことがありませんね。
周りにそう言う人居ませんか？（笑）
そこでまずはECUのデーターを書き換えて、リミッターを変更します。
当店ではリミッターカットのみと言うメニューが無い為、スロットルマップの適正化や
VTCのマップを変更したファインチューンと言うデーターをインストールします。
すると
今度はMT-CPU側のリミッターが稼働します。
今回は単純にリミッターをカットするだけではなく、MY13用のMTデーターと合わせて
インストールします。
珍しくMTデーターのリセットをしなくても一発で書き込みできました。
その結果
250ｋｍ/ｈ以上でもリミッターは働かなくなりました。
実際にリミッターカットと言っても、稼働する速度を変更させているので厳密にはカットではありません。
R35は単純にリミッターを変更するだけでも2種類のCPUの書き換えが必要になってしまうので
今回からECUに入力するファインチューンデーターを
スロットルマップとVTCのみを変更したデーター
（最大パワーやトルクはほとんど変わらないNISMOのスポリセと同じようなデーター）
から
最大トルクもパワーも上がるデーターに変更してインストールしています。
分かりやすいように比較グラフを載せて置きます。
緑のグラフがNISMOスポーツリセッティングECUにて実際にパワーチェックした時のデーターで
赤いグラフが今回からインストールしているファインチューンデーターです。
ブーストをバリっと上げて600ｐｓ近くまで出力させれば、かなり速いR35に変貌しますが
そこまでは必要ない、と言う方向けにリミッターカット+αのデーターを楽しんで頂ければと思い
初期型GT-R限定にはなりますが（MY07～MY13）キャンペーンを行いたいと思います。
新しいファインチューンデーターとMY13までのMT-CPUリミッターカットデーターの2点セットで
通常は160000円する所、しばらくの間150000円でインストールしたいと思います。
（ECUTEKではありませんので初期ライセンス代も必要ありません。）
ただ、車両によってはMT-CPUのリセットが必要になる場合があります。
その場合は、別途18000円ご負担ください。（金額はすべて税別）
気持ちよくエンジンが吹けるだけでなく最大パワーも嵩上げされたファインチューンデーターと
MT CPU側のリミッターカットで、初期型のGT-Rでもかなり快適に走れるようになると思います。
MY07～MY13モデルに乗られているR35オーナーの皆さん、是非！
お問い合わせは担当の浅田まで。
