エンジンOHの為、分解点検が行われている
GDBのEJ207
スタンドに載っているGC8のEJ207を降ろして
スタンドアップ！
各部分を順番にバラして行きますが
プラグが完全に死亡しています。
水平対向は定期的な点検が面倒なので、
逆に定期的に交換してしまった方が転ばぬ先の杖のような気がします。
どんどんバラして行きます。
ショートブロック状態になりました。
さらに左右を分割して
ピストンなども取り出してゆきます。
今回はブローバイ過多症状でのエンジンOH依頼でしたが
予想通り
2番が
棚落ち
複雑骨折・・・
シリンダー側にも若干の引きずり跡が出てしまっていますが、
ボーリングで何とかなるレベルだと思いますので、洗浄して加工に出します。
さて、今度はヘッド周りの不具合の出所を模索して行きま・・・
早々に見つけてしまいました。
ヘッドはご臨終の様です。
予想以上にダメージの大きいエンジンでしたが、この際なのでしっかり治して
パリっとしたGDBに蘇らせましょう！
