最近GRヤリスのエンジンブローの話題がSNSで取り上げられることが多いですね。
MOTECにしてジムカーナの大会に出たらエンジンブローしたとか
ECU書き換えでサーキットを全開走行したらエンジンブローした等・・・。
っで良く電話掛かって来るんですよ。
「お宅のECU書き換えってエンジンブローしないの？」
知らんちゅうねん。
ECUノーマルでも壊す奴は壊すし
MOTEC入れてたって壊れてないGRヤリスはいっぱいおるわ！
すいません。
少々取り乱してしまいました。
まあね、エンジン壊したい人なんていないと思うんですよ。
だからエンジンブローが気になるってのも分かりますけど
「お宅のECU書き換えってエンジンブローしないの？」
って質問に
「エンジンブローしますよ」
って答える人、居るんですかね？笑
っでその質問に相対的に答えられるように
1月30日の月曜日、デモカーをスパ西浦モーターパークに持ち込んで
自分だけでなく、プロドライバーにも しこたま踏みちぎってもらいました。
いや、しかし、新車の積車にGRヤリス、めちゃカッコいい～。
タイヤは街乗り用のNEOVA AD09から
中古のA052に替えまして、昨年のベストタイムが出た時と違うのは
タイヤが新品じゃないのと、エンジンパワー差100ps。
ベストは57秒74。
タラレバは大嫌いなので
中古A052で380psだとこのクルマは57秒74、それが現実です。
ただ、この数字をベースに、どこをどうアップデートするのか
その方向性はハッキリと決まりましたので、今シーズン中に本アタック行きたいと思います。
っでタイトルの件ですが、スパ西を2枠、プロドライバーにも全開で乗ってもらって
STEP2ベースの380ps仕様ですが
エンジンブローはしませんでしたし、最初から最後までスパっと噴けてくれました。
GRヤリスだけじゃ無くピロブッシュやLSDでコーナリングマシンと化したND5RC ロードスターや
タービン交換したZC33S スイスポも持ち込んで走りましたので、それはまた後日のブログで！
