2年前のクリスマスの日
1台のCT9Aを納車しました。
手間暇かけて作製したフルチューンエンジンを載せたランエボ8です。
このランエボ8が先日のブログに載っていた
この車体です。
2年の時を経て、今度はオーナー自らが継続車検の為
兵庫県から愛知県まで車両を持って来て下さったんです！
愛知までの道のりの間、何件の車検屋さんやディーラーが有るかは数えきれませんが
それらを通り越し、このビークルフィールドに持って来てくれたと言う事実。
これが、自分たちの行って来た仕事の結果だと思ってます。
車検点検的には大きな問題はありませんでしたが
今回はNGでした。
2年でこの性能低下はちょっと悲しいですね。
排気効率は悪くないのですが、触媒としての機能を果たして初めて
スポーツキャタライザーと名乗れる訳ですので、最低でも車検2.3回分は持って欲しい物です。
対策を施して継続車検には無事合格したので
付随作業を行い、無事納車出来ました。
今後とも末永いお付き合いをお願い致します！
そして、もう1台の
CT9A ランエボ9は
エアコンコンプレッサーのプーリー周りが破損し、補機ベルトが切れてしまいました。
プーリー周りだけの修理も考えましたが
コンプレッサーの交換履歴はないとの事だったので
コンプレッサーごと交換し
新品ベルトを張ったら
エアコンリフレッシャーでガスを充填して修理完成です。
CP9Aに続きCT9Aも部品の廃版等で苦労する事がありますが
オーナーが愛を持って乗り続ける以上
出来る限りの事が出来るように頑張って行きたいと思います。
