先週末の話になりますが
雨の鈴鹿サーキットに行って来ました。
デモカーの718ケイマンGTSを
レーシングドライバーの小河諒選手に乗ってもらい、そのインプレッションを聞く為です。
当日はポルシェカップも開催されていて
BINGO SPORTSからポルシェカップに参戦している
小河選手は年間チャンピオン争い真っ只中にも関わらず
GT3 CUPカーの説明もしてくれて、末っ子も
大興奮でした。
718ケイマンGTSは
もともと
369ps トルク46.8ｋだったものを412ps トルク55kまでアップデートしてあるのですが
ピークパワーだけでなく、ドライバビリティー全体を体感してもらう為
お付き合いのあるポルシェディーラーのスタッフに乗ってもらったりして
ECUチューンを施工する事で
さらに磨きの掛かったポルシェになる事を実感してもらうと言う運動？をしています。
今回は鈴鹿サーキットへの道中を小河選手に乗ってもらい
途中ポルシェジャパンのスタッフにも試乗してもらいました。
デモカーのGTSはNA 4LのGTS4.0ではなく
2.5LターボのGTSです。（少々ややこしいです・・・。）
なのでもともとのパワーはカタログ値365psとGTS4.0に比べると数値が低いです。
その為、世の中にはGTSからGTS4.0に乗り換える人も多いのだそうですが
「このECUチューンを施工することで4.0と同じ様なレスポンスで
高回転までしっかりとパワーが付いてくるから
買い替えを検討している人は一度このECUチューンを試して見ると良いよね。
買い替えよりはるかに安い低予算で、4.0と同等もしくはそれ以上のフィールが手に入る。
もちろんエンジンは4.0より2.5の方が軽いから、運動性能はこっちのが上かも。」
と言う好評を頂けました。
ポルシェのECUチューン、如何でしょうか？
またポルシェを扱っているカーショップやディーラー等で
当店のデモカーを体感して見たいと言うお問い合わせもお待ちしております。
