年末だからというわけではありませんが
工場内、安定の満タン具合です・・・。
もうちょっと、整然と片付けたいのですが・・・。
今の仕事量だと、ある程度片付けて次のクルマに行かないと間に合わない・・・。
来週末の大掃除に期待です！
今年度はECUのウィンターキャンペーンは行わない！と言うアナウンスをして
一気に押し寄せたECUチューンの依頼でしたが、精力的に作業してだいぶ落ち着きました。
っが、ココの所、通販分が押し寄せて来まして
LA400K コペンにはNewデーターのStep2.5
と
もう一個のECUはムフフなクルマのテストモデルです。
近日中に発表出来ると思いますが
需要があるのかどうか・・・。（これがヒント）
FK8 シビックタイプR用ECUには
Step2+Rをインストール
LOTUS EXIGE用ECUは
VFRオリジナルパワーゲートでデーターが読み込めなかったという事で
基盤から中身を直接読み込みます。
ZN6 86用のECUは
OBD経由ではデーターの読み込みが出来ず・・・。
HKSのフラッシュエディターで書き込んで、端末無くしちゃったパターンかな～。
基盤からアクセスして、まずはノーマル復帰。
その後、サラっとしたデーター書き込んでお返し。
こんな感じでECUチューンもフル稼働ですが
ダイナパックにはGRS214 クラウンがっ！
初めてチャレンジするECUチューンですが
GRX133のエンジン制御とGS350のAT制御がくっついた感じですね。
初めて故の産みの苦しみはありますが、これでまたラインナップが1台増えると思うと
データーを編集する手にも力が入ります！
