先日、カムクリアランスの調整風景を紹介した86用FA20改エンジンは
シムが入庫して、無事希望するクリアランスに揃ったので
VVTIユニット等を組み付けて、タイミングチェーンを張って行きます。
リコール作業でバルタイ間違えちゃう、ショボいディーラーの二の舞を演じないように(笑)
確認を重ねて組み付けたら
カムカバーまで一気に組み上げて
ベアエンジンの完成です。
メタルが流れて、粉が回ってしまったので
オイルポンプがあるフロントカバーは再利用せず新品を組み付けました。
一部再利用した部位はありますが
キッチリ、ウェットブラストにて洗浄してから組んでいるので
どこが新品でどれが再利用品かの区別はつかないと思います。
さて、クランク、コンロッド、ピストン
すべてにおいてチューニングパーツを使用したこのFA20改エンジン
どんなレスポンスを見せつけてくれるのでしょうか?
もちろん、組み合わせる排気系は、それなりの距離で触媒のフン詰まりを起こす純正品ではなく
APEXのフルエキゾーストに交換!
これとは別に
もう1セットありますが、こちらは
86ではなくBRZに装着します!!
今まで装着していた
排気系を取り外し、エキマニからフルで交換して行きますが
エンジンフロントカバー辺りにオイルの滲みを発見
恐らくクランク角度センサーのOリングが劣化していると思われるで
エキマニ交換のついでにOリングも新品に換えてしまいます。
同時に
HKSのフラッシュエディターを使い
現車合わせ用の基本データーをインストールして、実走セッティングに備えます。
こんな感じで86&BRZのNAチューンは非常に大盛況なのですが
ここの所、過給機チューンがちょっと下火ですね。
そこで、昨日、インフォーメーションにて
ZN6 後期86限定1台!HKS S/Cキット+FuelUP装着でオイルクーラー差し上げます!!
って言うアナウンスを行いました!
売約済です。
用意できたオイルクーラーが86後期用だったので
前期86やBRZオーナーには申し訳ないのですが・・・。
LINEでお友達登録して下さっている方には
これとは別のアナウンスを発進しています!
86&BRZオーナーの皆さん
NAチューンも過給機チューンも盛り上げて行きましょう!!