S30Z フェアレディとZC32Sスイフトスポーツですが
スイフトスポーツは幾多の試練を乗り越え
今週末に
納車となります。
前の記事にも書きましたが
1600ccターボはZC33Sの1400ccターボを凌駕する部分があり
サーキットなどで高回転を多用する場合はこちらの方が有利でしょうね。
ZC33Sを持ってはいますが、ZC32Sを買ってターボを付けたくなりました。
S30Zは
シリンダーの燃焼室をキレイに清掃し組み上げを待っているのですが
当初降ろす予定では無かったブロックがスタンドに鎮座しています・・・。
クランクリアシールの打ち込み不良で、ミッションベルハウジング内にオイルがダダ漏れでした。
前回の作業時にうまくシールが入らなかったんでしょうね。
残念ながらすべてやり直しです。
ヘッドガスケットの寸法を変更するのでその分のバルブタイミングを調整する為
スライド式のカムスプロケットも導入し年内納車を目指して鋭意組み上げ中です。
