こちらの
プレミオはATFの圧送交換にて入庫ですが
オイルパン
や、内部の磁石
ストレーナー
は新品に交換して
ATFを交換していきます。
もちろんパッキンも新品に交換して、整備書で指定されるトルクで均等に締めるのですが
ATFが滲んできてしまいます。
一度オイルパンを外して、パッキンを確認すると
一部分が
裂けてしまっています。
規定トルクで締めて裂けてしまうって、パッキンの初期不良ですかね・・・？
液体パッキンの方が信頼性が高いので、純正ガスケットは使わずに
WAKOSのガスケットリメイクを使って、オイルパンを再組み込みしたら
ATF交換をスタート！
交換を進めて行くと
透明感が出てきたので、これにて圧送交換終了です。
試運転後もオイルパンからATFが滲むことはありませんでした。
組む時にしばらく放置する時間が掛かると言うデメリットはありますが
やはり液体パッキンの方が信頼性は高いですね。
