ランクル80 1UZエンジン搭載車両
ひとまず配線をつないだだけの状態だった
ECU周りも
グローブボックス等を装着し
G4+ Storm本体もキレイに装着しました。
エンジンルーム側は
インジェクターシール周りから燃料のにじみが酷くなってきたので
よーく見てみるとインシュレーターが経年劣化でカピカピになっています。
燃料漏れは怖いので、8本ともインシュレーターを新品に交換し
パルフェーションダンパー下部の滲み新品シールにて修理させて頂きました。
ISCVの配線やインジェクターの配線を這わすために
各種カバーを取り外した状態だったエンジンルームも
配線をまとめて
カバー類を元に戻したら完成です。
長きに渡ってお預かりしていましたが、今週末納車となります。
っが
LINK G4+のセッティングからは、しばらく離れられないようで
ST205セリカ用のプラグインをCAN Lambdaユニットにて制御するプランや
G4+ エクストリームを200系ハイエースのガソリン車に装着し
VVTIや電動スロットルまで制御して見よう！と言うチャレンジも進めて行きます。
純正書き換え以外のフルコンセッティング 今年はLINK 1色になりそうな気配です。
