昨日はMY2014モデルのアフターファイアー仕様でしたが
本日はMY2013モデルの
タービン交換車両です。
いきなりダイナパックに載ってますが
もちろんエンジンを降ろしてタービンを換えています。
途中まではこちらのブログで紹介しましたが
左側に引き続き
左側も（当たり前ですが）タービン交換して
インジェクターとプラグも交換です。
再び
サージタンクを装着したら
各部を
総点検！
リニューアルされたのか、昔装着したTD06SHのキットとは違うゲートがセットされていました。
ホースやパイプ類の締め忘れがないか、もう一度確認したら
専用のリフターと２注リフトを駆使して
車両の下からエンジンを積んで？行きます。
はい
載りました！
エアクリーナーも
定位置に設置したら
インナーライナーの中の配管も交換して行きます。
エンジン周りが一通り完成したら
排気系を
装着して
リフトダウン
です。
ひとまず大容量インジェクターとΦ80のサクションに合わせた
ECUデーターに変更してエンジンスタート
無事、掛かりましたので
ダイナパックへ載せられた訳です。
エンジンがノーマルなので、ブーストを控えめでセッティングして行きます。
