しっかりとメンテナンスしてから納車するぞ！っと思っていましたが
メンテナンスと言うレベルにとどまらず
タービン交換やキャタライザーの交換、LINK G4+のプラグイン導入と言った
チューニングまで施工して納める事になりました。
まずは
使用限度を超えたローターを
新品に交換！
ハブ単体でガタを確認すると
若干の振れがあるので、ここも思い切って新品に交換です！
タイミングベルト交換の為
フロントベルトカバーもオープンに。
もちろんベルトだけでなくテンショナーや
ウォーターポンプも新品に交換して行きます。
月末納車を目指して
各部の整備＆チューニングをどんどん進めて行きます！
