LINKによるセッティングが最終仕上げまで完成した
ランエボ6は納車の運びとなりましたが
先日購入してきた
GC8 インプレッサWRX-STI Ver6-LTDは無事商談がまとまり
これからタービン交換やLINKのプラグインの埋設＆セッティング
そして追加メーター類の装着とブレーキメンテナンスをして行きます。
いずれも平成10年前後の車両ですが、未だに一級品の戦闘力を持ち
軽さと言う武器では、今時のクルマには無い走りをしてくれますね。
少し、年式が進んで
CT9A ランエボ9はAYCユニットブローにて入庫です。
1年ほど前、AYCユニットは廃版打ち切りと言うアナウンスでした。
このランエボ９のオーナーも初めはディーラーに診てもらったものの
やはりAYCユニットが廃版だから直せない・・・
と言う事で当店への入庫となったのですが
なんと三菱部品共販に1個だけ在庫が有ると言う情報が！
どこかのディーラーでキャンセルでも出たんでしょうかね？
ご丁寧に、メーカーアナウンスとして
「これが最後の在庫で、それ以降は廃版決定品」
と記載されてました。
価格は驚きの42万円です・・・。
昨日、当店が購入しましたので、これで本当に廃版になりました。
フェアレディーZも、当店には良く入庫する車種ですが
Z33と
Z34が揃うのは久しぶりです。
Z33はABSユニットの交換
Z34はサーキットでダートに落ちた事で
ポップアップフードが開いてしまい、その修理で入庫しています。
GSE21 レクサスIS350は
6速ミッション載せ替えに当たり、公認車検取得の為に入庫。
今週末は出庫より入庫の数のはるかに多く
工場内は満員御礼状態です。
