値引き!当店デモカー86 S660を売ります!

以前アップしたブログの変更後の再投稿です。

 

輸入車のチューニングに力を入れて行くに当たり

W176 ベンツA45-AMGを導入し各部色々とテストや検証をしていますが

やっぱり中古のA45だけだとデモカーとしてはインパクトに欠けるんですよね・・・。

 

 

そこで一通りの開発業務が終了した

R35GT-R MY07モデル

 

ZN6 86

アプライドAモデル SARDワイドボディー公認車両

 

JW5

S660 タービン交換車両

 

これら3台のデモカーを売却し

とあるスーパーカーを1台デモカーとして購入しようと思っています。

 

 

R35 GT-Rに関しては

初年度平成20年4月、平成22年10月登録のMY07モデルになります。

走行距離24000㎞ですが、たまに乗るので少しずつ増えて行きます。

事故歴は有りません。

 

ざっと仕様を書くと

エンジン&パワー関連

HKS 強化コンロッド&鍛造ピストン

JUN ハイカム&強化バルブスプリング&チタンリテーナー

HKS GT900タービンキット

トラスト ハイフローサージタンク

トラスト Φ80サクションパイプ&インタークーラーパイプ

トラスト TYPE29 インタークーラー

SARD 強化燃料ポンプ&900ccインジェクター

SARD メタルキャタライザー

APEX RSエボリューションマフラー

ビークルフィールド オリジナルセッティングECM&TCM

 

足回り

ビークルフィールド オリジナルダンプトロニック対応車高調サスペンション

RAYS VOLK G25 ショップ専用オフセットタイプ

ゼスティノ 07RS 前後285/35-20サイズ

 

駆動系

オリジナル対策済みミッション

HKS製ハニカムオイルパン

ネココーポレーション ファイナルサポート

7枚式強化クラッチ&油圧アップシステム

ATS製 カーボンLSD

 

エクステリア

ガレージ小林 ワンオフエアロバンパー デイライト埋め込み

ガレージ小林 ワンオフツインカナード

ガレージ小林 ワンオフフロントアンダーデュフェーザー

 

インテリア

BRIDE 運転席クーガ JAPAN

BRIDE 助手席ヴォルガ JAPAN

 

こんな感じでしょうか。

 

 

最大のポイントはやはり

エンジンチューンとHKS GT900タービンにより

最大940psまでパワーアップされている点だと思います。

事故歴のない低走行車両と言うのもポイントですね。

 

スペシャルチューンされたアテーサユニットやアテーサコントローラー

カーボンLSDが装着されたGR6ミッションは油圧アップと7枚クラッチ強化

メインシャフト対策が施されています。

(ブログで紹介しているエンドレスのブレーキキットはすでに売れてしまったので

 MY13モデルのブレーキシステムが装着されます。)

 

内装は

こんな感じに

なっています。

 

希望金額は車両価格750万円(税別)です。

 

逆にエンジンだけ欲しいとか、LSD入りミッションが欲しいと言うケースにも対応します。

その代わり正常に動く代替品を提供してください。

例えばエンジン周りASSYを購入希望の場合は

それと同じ範囲の現状のエンジン周りASSYを提供して頂きます。

 

R35 GT-R 売約済です。

一番最初に現車確認に来て頂いた方に決まりましたので

その後、保留になっていた候補者の皆様、申し訳ありません。

 

 

 

 

ZN6 86に関してはまだ売れていません。

平成25年式3月登録 車検は31年8月まで

走行距離7000㎞ 事故歴はありません。

 

仕様は・・・

弄り過ぎててどこから紹介して良いのやら・・・。

とりあえずSARDのワイドボディーにて公認車検取得済みです。

 

エンジンは度重なるブローを経て

現在CPピストン

圧縮9.0使用 キャリロ 強化コンロッド

メイン・コンロッドメタルWPC処理

ブロックにポルシェ用オイルジェット追加 ピストン裏冷却

シリンダーヘッド、ローラーロッカー用ピボット油圧加工

OKD プラズマダイレクト

ポートインジェクター大容量化等々

スペシャルエンジンになっています。

 

タービンは最近HKSのGT3に変更してセッティング済です。

ECUのセッティングはECUTEKを使いトランクションコントロール

各種マップの切り替えがスマホやタブレットで出来るようになっています。

 

足回りはアペックスのN1ダンパーベースのオリジナルサスペンション

駆動系にOSのスーパーロックLSD

ORC強化メタルクラッチ

PCD114.3化&プロジェクトμブレーキキャリパー前後装着

 

インテリアはBRIDEシート×2に

各種追加メーターぐらいでしょうか。

 

多分もうちょっと色んな物が付いていると思いますが

細かい部分までは思い出せないので、最終的には現車を見て下さい。

 

86としては結構な勢いのパワーになっていますし

付いてる部品も多いのと無事故の低走行車両なので

希望価格としては車体価格 380万 350万(税別)です。

 

こちらはGT-Rとは逆に、パワーがあり過ぎる86はちょっと乗りこなせないので

エンジンをNAに戻したうえで〇〇〇万円までプライスダウンして欲しい等の相談にも応じます。

他にも、今載っている86やBRZのエンジンをこの86に載せ替えたうえで納車して欲しい等・・・。

 

応えられるかは別として、要望があれば一度お問い合わせ下さい。

 

 

 

JW5 S660に関してもまだ売れていません。

平成28年4月登録のグレードαになります。

OPのモニター付き車両で車検は31年4月までです。

 

走行距離は現在

2093㎞ですが、少しづつ増えて行くかもしれません。

もちろん事故歴は有りません。

 

かなりの開発期間を要したオリジナル車高調サスペンション

お気に入りのKIWAMIブレーキローターの装着

HKS GT100Rタービンキットの装着を行った際

HKSレーシングサクション

HKSスペックLマフラー

HKSメタルキャタキャタライザー装着しその際の書類も残っています。

最終的にはダイナパックにて106ps出ています。

 

軽自動車としてはかなりポテンシャルの高い領域に高バランスで到達していると思います。

上記パーツを装着した状態で車体価格 220万 210万円(税別)で売却希望です。

 

現状はこちらの記事で作製風景を紹介したエアインテークダクトが装着されているので

現物を見て、欲しい!と思った方には特別価格でお売りいたします。

吸気温度が劇的に低下した、強制インタークーラー冷却ダクトですが

要らない場合は純正のエンジンフードが保管してあるのでそれを装着して引き渡します。

 

 

上記3台について気になる方 問い合わせフォーム

スマホのLINEを送るボタンから担当の浅田までお問い合わせ下さい。