R35　GT-R　MY13　エンジンを降ろしてます。

先日、パワーチェックとブーストアップセッティングを行ったR35　GT-Rは

加工の終わった2柱リフトでリフトアップされて

エンジンを降ろすための準備をしています。

R35のジャッキアップポイントは

こんな感じかなり外側にあって間隔が狭いので、アームが長すぎると入りません。

基本的な規格の2柱リフトはすべてNGだと思います。

店のリフトも短縮加工はこれで3台目で

ふと工場内を見渡して見ると、34　32　35GT-Rがそれぞれのリフトで上げられてました。

33が居れば全部そろったのに・・・。