中古エンジンをベースに各部品を移植＆車載しているST205 セリカですが
エキマニを固定しようと、ナットを規定トルクで締め・・・れない。
そして対角線上のナットも規定トルクが・・・掛けれない。
仮組したタービン＆エキマニを外してスタッドボルトを抜いて見るとねじ山がグズグズになっていました。
GDBインプレッサのリアブレーキキャリパーもねじ山が死んでいましたが
こちらのヘッドは8本ほとんどが何らかのダメージを負ってたので
すべてのねじ山にヘリサートを打って修正しました。
まっすぐにタップが掛けれるように
専用のジグを造りねじ山が斜めにならないようにして、新品のスタッドボルトを使って
エキマニを再組付け！
今度は8本とも規定トルクで締め付け出来ました。
