油脂類を注入して
いざエンジン始動へ！
無事に始動が出来たので、今度はエンジンマネージメントに使用する
LINK G4+の組込み作業と初期設定を行い
こんな感じでレーシング出来るようになりました。
やっぱり LINKは良いですね～
エンジンの仕様がまったく同じでもLINKのG4+に変更すると排気音まで変わります。
「そんなの気のせいだっ！」って？
もともとはこのBNR32に付いていた物で
エンジン側の仕様は一切変えずに、パワーFCとLINKを交換し
レスポンスや各部の違いを比べていたんです。
（最初のエンジン始動はパワーFCで行っています。）
あきらかに違います！
これからダイナパックに載せて、セッティングに入ります。
