緊急告知!ZC33S用パワーゲート4が予想を上回る売れ行きで、すでに在庫が・・・。

6速AT用のZC33S スイフトスポーツから販売を開始し

 

6速MT用も追加発売した

ZC33S用のパワーゲート4ですが、キャンペーンの後押しもあってか

お試しにってAlienTech本社から10個も送られてきたパワーゲート4が

昨日の火曜には3個になり、本日はすでに残り

1個で御座います。

 

6速MTで設定した

Step3を買って頂ければStep2もStep1もおまけでお付けします!

と言うのが大変好評でして

今はまだStep3を導入する仕様では無いのでStep2で乗っておいて

抜けの確保が担保されたマフラーとプラグ交換後に

自分でStep3にアップデート出来ると言うのが非常に便利だそうです。

 

注文のほとんどがZC33S 6速MT用のStep3なのもうなずけます。

 

最初の10個売ったらキャンペーンは終わりにしようかな・・・と考えていましたが

AlienTech本社にパワーゲート4の10個の追加注文を入れておきました。

 

なのでこの10個が売り切れるまでは、端末70000円税別送料別にて提供し

ZC33S スイフトスポーツに関しては

上位Stepを購入して頂けた方には下位Stepおまけでお付けするようにします。

 

現在はすでにキャンペーンは終了しており、端末の価格は税別85000円です。

 

 

 

 

 

そして更に更に

ZC33S用弊社オリジナルタービンキット用のデーターも

パワーゲート4にて提供出来るように

定休日を丸1日潰して、6速MT用のTarget200、Target230が1型2型3型4型で8種類種類

6速AT用がTarget200とTarget230の1型2型3型4型で8種類、合計16種類のデーターを

1個ずつ間違えが無いように確認しながら作製しました。

 

MT用のTarget250や、需要が有るのかさえも分からないAT用Target250も

1型2型3型4型、すべて一気に作ったので、全部で24種類のデーターを造りました。

 

確実にそれぞれのスイフトの各世代にデーターを適合させようとすると

こう言う細かい分別化が必要になります。

 

既に6速MTでStep1~Step3×4世代で12種類

6速ATでStep2、Step2.5×4世代で8種類 合計20種類のデーターを造ってあったので

ZC33S スイフトスポーツと言う1車種で44個ものデーターを造って管理する事になります。

 

こう言う事をキチンとしっかり管理しないと

 

こう言う事が起きてしまう訳でして、本日のnoteではこのnoteの続き記事を書いてます。

まあまあ衝撃的な内容ですので・・・。

 

話を元に戻しますと

ZC33S スイフトスポーツでのタービン交換でも

パワーゲート4を使ってデーターのインストールがご自分で出来るという事です。

これで今までの通販の様にECUを車両から取り外して送って頂き・・・

と言う面倒な作業から解放されます。

 

 

 

更なる宣伝になりますが、最近問い合わせが良く入る

GCG製のオリジナルタービンって幾らなんですか?と言う話。

 

こちらは通常のオリジナルタービンとサイズ的には同じですが

センターベアリングにラジアルベアリングを使用した上で、製造はMade IN Japanとなります。

 

通常のオリジナルタービンに比べブーストの立ち上がりが滑らかでフィーリングも良く

やはりアジア圏の海外で造られたタービンと比べると絶対的な安心感があります。

 

価格は通常のタービンセットに+70000円(税別)となり

純正タービン要下取りとなります。

 

入荷が不安定な通常のオリジナルタービンに比べ

こちらのGCG製オリジナルタービンであれば、注文後1Weekほどで入荷して来ますので

納期が安定していると言うのもMade IN Japanのメリットですね。

 

 

最後は、ブログを読みながら、んっ、どうなの、イケるの??って思った人も多いかと感じる

Target250、通販でイケるんですか?と言う疑問。

 

6速MT用のStep3の時にも説明しましたが

パワーゲート4にはトラブルコードの読み込みや消去の機能が付いてまして

エラーコードが出ても対応が可能です。

 

基本的に弊社が指定するパーツをすべて装着し

(指定していないパーツはすべて取り外して)

オクタン価のしっかりしたハイオクガソリンを入れて頂ければ

Target250でもトラブルが出たことはありません。

 

今迄Target250で発症したトラブルのほとんどが

社外のインテークやブローオフバルブ、抜けの悪いマフラー等

弊社が指定したパーツ以外の物が装着されていたり

安売りガソリンスタンドで入れたハイオクなど、外的な要因に原因がありました。

 

万が一微調整が必要な場合でもクラウドに修正したデーターを早々にアップロード出来るので

症状が明確に把握出来て、その状況が伝えられる方であれば

クラウド上でのデーターのやり取りでTaeget250もイケるのではないかと・・・。

こちらはかなり玄人寄りの方々向けのサービスにはなりそうですが。

 

 

っと、こんな感じでパワーゲート4を使い倒してやろうと

あの手この手を考えている訳です。

 

どうか追加で仕入れた10個のパワーゲート4が無事完売出来ますように!