ここの所、FK8シビックタイプRの入庫が再燃して来まして
今回は足回りをアイバッハのダウンサスから
車高調整式のサスペンションにアップデートして行きます。
しかしFK8もFL5もフロントのサスペンションを外すために
ナックルと言うかCハブと言うか、この部品込みで取り外さなければいけないので
交換時間としてはかなり工数となってしまいます。
今回は？今回も？？
サスキットはHKSのハイパーマックスRでしてVFR仕様ではない通常モデルです。
GRヤリスやスイフトと違って
アッパーマウント部分でキャンバー調整できるのはとても楽ですね。
って昔はほとんどのストラット車両がこの方式でしたが・・・。
サスペンションの交換が終わりましたら
一度着地させてスプリングを馴染ませ
車高を微調整した後で
アライメント調整に移って行きます。
将来的に265/35-18を入れても大丈夫なようにキャンバーはすこし深めに寝かせてあります。
FK8が終わったら今度は
FL5のシビックタイプRですが、弊社オリジナルのリアスポイラーがカッコ良いです！！
実は量産第一弾が無事完成しまして
先行予約して頂いた皆さんにお届けする為
これからクリア塗装を施して行きます。
実は予定より1台分多く作製出来た
コンペティションモデルに
注文を変更した方がいらっしゃるので、表裏カーボン高強度軽量仕様が1本在庫分となりました。
ぜひ欲しいと言う方、今なら1本、在庫ありです。
価格は、こちらのページにて説明しています通り
178000円（税別、送料別、取り付け工賃別）になるのですが
すでにクリア塗装を施しているので別途18000円が必要となります。
クリア塗装されていない物をお望みの方は次回の量産品が出来上がるまでお待ちください。
あとは・・・ですね～。
これが、こうなりまして
こう装着されて
結果は
排ガス基準クリア！
タービンの保護になるだけではなく
pop&bangと組み合わせれば、衝撃の迫力です！
まだテスト品なので多くは語れませんが、欲しい人、ボチボチ居ると思います。
まずは3本作ってますが、2本、売れました・・・。
すべてが理解できる人、148000円（税別、送料別、取り付け工賃別）です。
海外製では無く、メイドインJAPAN！です！！
noteに関しては本日も昨日の続きです。
どうでもイイ愚痴話なので、見なくて良いです。笑
