先日のブログで入庫時の様子をアップした
ZN6後期の86はATから6速マニュアルミッションに換装中です。
しばらくは２柱リフトが全く空かなかったので
自走が可能な範囲で内装パーツの取り外しに止めていましたが
リフトが空きましたので
下回りのパーツを外したりATFを抜きながら
ATを降ろす準備を始め
まずはオートマチックトランスミッションとトルクコンバーターが降りました。
クランクの後端が丸見えです。
６速換装に必要な配線処理等を進めて行きます。
注文車両として仕入れを行った
GT7 インプレッサXVは、一通りの点検が終わり
いつ現車確認にいらっしゃいますか？とお聞きすると
「浅田さんにおまかせして、現車確認はなしで、納車準備していただきたいです。
おすすめ整備をやっていただきますようお願いいたします。
先程、〇〇〇円はとりあえず振込させていただきました。
確認の程よろしくお願いいたします。」
との事。
責任を持って整備させて頂きますと言う流れになり、エンジンオイルやフィルターの交換に加え
エアコンフィルター等のショートパーツの交換と共に
CVTFの圧送交換を行いました。
交換開始時は透明感など全くなかったCVTFが
キレイなオイルに替わるまで洗浄と交換を行います。
ちなみに車両の走行距離は２万キロ台。
早めにCVTFを交換した方が良いと思える画像ですね。
デファレンシャルオイルも
新油に交換し油脂類はすべて新しくなりました。
納車準備は終わりましたので車庫証明の完成を待って名義変更へと進んで行きます。
ビッグモーターショックで中古車販売業全体に不信感が・・・
みたいなことをマスゴミさんが言ってますが
一緒にしないで頂きたい！
