排気系を取り外し
ATミッションを
降ろします。
同時にシフトレバーは足踏み式パーキングブレーキ
AT用のブレーキペダル等を取り外します。
ペダル類の無くなった運転席の足元です。
フロアは
小さな穴しか開いてないので、マニュアル用シフトリンケージを収める為拡大加工します。
サイドレバー式のパーキングブレーキに変更するので
このレバーの位置決めも行わないといけません。
頑張って作業を進めて行きます。
おまけ
GRカローラ用G16Eエンジン×2基&GRカローラ用タービン
色々と楽しみです。