3月年度末と言う事もあり、車検整備がフィーバーしています。
SR20DETエンジンを換装してある
こちらのローレル、排ガスはOKです。
ただブレーキホースがヒビヒビでして、車検には通る物のこの先を考えると不安です。
このローレルはブレーキキャリパー等も純正流用しているので
既製品でのステンメッシュブレーキホースのセットがありません。
なので現物測定でキノクニさんに造って貰います。
バッチリです。
このローレルを作業中に
担ぎ込まれて来た
SE3P RX-8は、バッテリーの弱くなったエイトでは定番トラブルとなる
エンジンの始動不良です。
儀式を経て掛かる様になるクルマも有り、掛からないクルマもあり・・・です。
今の所、掛かりません。
VWのUPが
2年後の車検で戻って来てくれました。
排ガス測定等の基本的な点検作業を行いながら
プラグを
点検しようと思って外した
ダイレクトイグニッションが砕けました・・・。笑
エアコン用のフィルターの新旧比較
2年間、良く頑張ってくれたと思います。
診断機を使い
トータルの診断も行った上で車検を受検し無事合格です。
先日車検に合格したST185 セリカGT-FOURやR35 GT-R NISMOに引き続き
C35 ローレルとVW UPが作業完了となり納車です。
さて、来週はどんなクルマが入ってくるのか・・・
なんとなくスゴいのが入って来そうです。
