オーナーからの希望で、LINKをインストールしたいが
純正のECUに戻せる様な仕様にして欲しいと言う旨。
普通はプラグインを使うのですが、それはそれでケースを移植したりとデメリットも出て来るので
こんな感じで、純正ECUカプラーからの変換ハーネスを作って
台座に固定して、純正ECU位置に鎮座出来るように
して見ました。
こう言う造り込みはチーフメカニックの得意分野です。
オプション入力は別カプラーで作製して、純正ECUに関係する入出力部分はECUカプラー経由です。
こう言うワンオフ物の作製も請け賜わりますが、当然納期が結構掛かります。
その分、1点1点、丁寧に造りますけどね。
丁寧と言えば
ZN6 ZC6用の強化ドライブシャフトも、オーダーが入ってから組み上げます。
サイズ的にも大きなジョイント部を使ってはいますが、さらに特殊グリスを使って耐久性を上げています。
マフラー上部に来る部分には耐熱布を巻いた方が、より安牌です。（オプション）
一般的に市販されている物をキチンと装着する事も大事ですが
無い物は造る。こう言うスタンスは店の区別化に大いに貢献すると思います。
