昨日のブログで取り上げられていたクルマ達は既にリフトアウトされ
真ん中のリフトにはDE3A FTO
フラットリフトにはカローラアクシオ
アライメントリフトには
R35 GTRが載せられています。
カローラアクシオは電動スロットルの制御を含めLINKのG4Xで制御する下調べ中
R35 GTRは継続車検の点検と
MT-CPUの大容量化+2021NISMOデーターのインストールを行っています。
それぞれのクルマは、また個別に詳しく紹介して行きますが
今ではかなりの希少車となったFTOはDE3AなのでV6エンジン
搭載車両になります。
これからエンジンを降ろした上で各部のオイル漏れ修理や
メンテナンスを、徹底的に施工して行きます。
屋外のリフトまで入れても5機しか無いので、段取り良く進めないと！です。
