ZC31スイフトスポーツ用のM16Aエンジンのブロック。
まずは
ピストンや
コンロッドを測定し、一番軽い組み合わせに合わせ込んで行きます。
ピストンの重量見て、おっ？っと思ったあなたはM16Aマスターですね。
はい、ZC31用のピストンではありません。
そして今回
クランクシャフトはアッセンブリーバランス処理をしています。
クランクシャフトだけでバランス調整するのではなく
クランクプーリーやフライホイール、クラッチを組み込んだ状態でバランス調整をする技術です。
小排気量で高回転まで回すエンジンには非常に効果的な手法です。
メタルは
オーナーの希望で
WPC処理された物を使用します。
昨日のミッションOHに続いての、本日はエンジンOH。
作業内容が年末らしいヘビーな物が多くなってきています。
