ここの所、なんか 雨 多いですね。
ダイナパックでのセッティングが終わったエキシージ380CUPの向こうには
GVBインプレッサとGDAインプレッサ。
GVBインプレッサには追加メーターを装着し、GDAインプレッサはVARISのエアロで武装します。
カルディナエンジンをSW20 2型 MR-2に換装する作業は、前回 合体触媒が完成したので
ORC製のクラッチを
本組して
エンジンにミッションを
装着！
全体的なイメージを考えながら
水周りを作製して行きます。
カルディナの3SとSW20の3Sでは、水の回し方が微妙に異なるので
SW20のウォーターアウトレットを加工して装着し
余ったウォーターアウトをエア抜き用に造り直したり
形が合わない配管は造り直したりして、なんとか水回りがほぼ繋がりました。
エンジンメインハーネスの
下調べもだいぶゴールが見えてきたので、実際にLINKのG4Xに配線接続する事を考えて
各センサーやインジェクター、ダイレクトイグニッションとの接続を行って行きます。
