昨日のブログではエンジンスタンドに載っていたEJ20Kエンジンですが
前回のブログでシム待ちをしていた状態から、補機類の装着や
エキゾーストの組込みまで
出来たので
スタンドからエンジンクレーンに載せ替えて
準備の出来たエンジンルームへ！
エンジンマウントも
定位置に定まって
何となか形になりました。
ここに来るまで散々SUBARU部品共販には振り回されました・・・。
組上げ途中
エンジンのメインハーネスの一部のカプラーのロック部に割れが見受けられたので
価格と納期を確認すると、27000円でメーカー在庫有りとの事。
以前の件があったので、再度納期を確認すると
「発注後2.3日で入荷します。」
との事だったので、オーナーと相談し発注。
「すいません、廃版になりました。」
あの～
再三
確認しましたよね。
やっぱりバカと言うか、日本語の理解が出来ないんでしょうね。
割れ部分はワイヤーロックを掛けて外れ防止対策をして組込みました。
これからラジエターやインタークーラー等を装着し、エンジンを始動させて行きます！
