先日のブログでダイナパックに載せて見た物の
PDKの変速が出来ずにパワーチェックが出来なかったデモカーの718
診断機を使って、特殊なモードに出来ないか色々試して見ましたが
メルセデスの一部車種の様なシャーシダイナモモードなる物は無く・・・。
さて、どうした物かと、色々考えながら配線図等を調べて行くと
ん？ここを弄ったら変速するんじゃない？と言う場所が。
っで
回りました。
ダイナパックジャパンのジョン氏も718ケイマンの回し方は知らなかったので
もしかして世界初？
この貴重な動画を後方からもどうぞ
数回回しても不具合は起きず
TCF1.0にて350ps前後 トルクは44k前後でした。
GTSに関してはカタログ馬力が365psなので、逆算すると5％ほどの差異があるようなので
TCF1.05にて369ps トルク46.8ｋ
これが当店での718ケイマンシリーズの基本測定係数になります。
さて
関係するツールをすべて出して
ノーマルECUでのLOGデーターを検証。
傾向と対策を考えます。
