ここ愛知県岡崎市は、多くの人がトヨタ系の企業に勤めているので
ゴールデンウィークは今日までと言う人が多いです。
なので昨日の土曜は、入庫や納車、各種相談でお店は結構にぎわってました。
っで、今日、明日の日曜、月曜は当店の定休日です。
「毎日ブログが上がってるから
定休日なんて無いと思ってたよ～」
と言われる事がありますが、そんなブラック企業じゃないです。
完全週休二日制で、基本は残業をせずに
決められた就業時間の中で仕事を進める様に指導してます。笑
出来るか出来ないかはスタッフ次第。
ただ、ここ1年間、残業代として支払った金額はごくわずかですね。
スタッフの頑張りと創意工夫に感謝です。
今週は
ZC33S スイフトスポーツの入庫が多かったですね。
3台入庫の内2台は4BA-ZC33Sの後期
しかも2台はタービン交換作業と言う事でZC33Sも後期車両＆ハードなチューニングが増えて来ましたね。
オイル交換でも、わざわざ大阪から来て下さる
こちらのZC33S 後期のオーナーは、今回タービン交換
キャタライザー交換、インタークーラー交換に踏み切りZC33Sを楽しみ尽くす予定です。
こちらの
ZC33Sも後期車両で
ECUチューンにてStep2をインストールしました。
岐阜県からのお越しでした。
もう一台のスイフトは現在タービンの入庫待ちです。
ECUチューンつながりでは
LA400K コペンのECUチューンを久しぶりに施工しました。
顕微鏡使って
アダプターを半田付けしますが、腕は落ちてませんでしたよ。笑
ノーマルデーターをバックアップして、編集して、再書き込みして完了です。
F10のBMW M5がECUチューンの依頼で入庫しましたが
エンジンチェックが点灯してます。
診断機を繋げると
ミスファイアが発生してしまっています。
消しても消しても出て来るので現在進行形のトラブルですね。
弱いと有名な純正コイルではなくOKD製のプラズマダイレクトを新品プラグにて装着する事に。
しばらくは部品の入荷待ちです。
ハード系では
R35 GT-Rから
エンジンを
降ろして
これからフルオーバーホールです。
水平対向
EJ20エンジンはスバル部品なんかを当てにせず、アフターマーケットのピストンを使い
廃版のバルブは他のエンジンのバルブを流用して
ワンオフのシム作製とシートカットにて対応して行きます。
諦めずにまずはやってみる！大事な事だと思います。
