エンジンスタンドを4基持っていますが、現在順番待ち状態です。 クランク曲がりが発覚したVR38エンジンは クランクを取り外して曲がり修正へ! ヘッドなどが 取り外されたZN6 86用のFA20エンジンブロックは 左右に分割されて キレイに洗浄し HKSの2.1Lキットを組込み中です。 残り2台のスタンドにはRB25DETエンジンと4AG-5バルブが装着され鎮座しています。 ハードチューンが少なくなったと言われるこの時代に 常に複数台のエンジンチューンを任せてもらえる事がありがたいです。