エキシージMK3の限定車380CUPカーが
入庫しました。
専用カーボンパーツだけではなく
メンバーやリアの足回り
さらには排気系も
380専用設計です。
サーキットを走る為に色々な部分に手が加えられているのが380CUPですが
ECUの中身はあまりパッとせず、ノーマルですと低速域のトルクがありません。
以前セッティングした380CUPもECUチューンで見違えるほど低速トルクが増えました。
街乗りもする車両であれば、ECUチューンは必須と言えるほど
ビフォーアフターで違いが体感できます！
珍しく宣伝をさせて頂きました。笑
今回の車両はAF計（空燃比計）の取付依頼なのですが
国産車とは違って非常に苦労する部分が多々あります。
まず、配線をなるべくキレイに埋設しようと
メーター周りを取り外すとメーターフードを止めるクリップが
パネル内部に落ちて行ってしまい、落ちたクリップを拾う為に
結局メーターASSYを外さなければ行けなかったり・・・。
ステレオ周りからAFメーターの電源を取る為
ステレオパネルを外そうと助手席のエアバックユニットを外すと
必ず固定用のピンが折れたり・・・。
懇意にしているディーラーに問い合わせると
「新車でも毎回なりますよ～。クリップやピンは基本再使用が無理です。
新品は必須品ですね～・」
との事。
うちの店の技術が低い訳ではないようで一安心・・・とか言ってる場合ではなく
イギリス車あるあるにアチコチで苦しめられています。
センサーを装着する為には排気系を取り外さなければいけないのですが
マフラー全体を見るだけでも
専用のデュフェーザーを取り外さないといけません。
これがまたバンパー側のガーニッシュと絡み合って、なかなか外れない！
国産車にAF計付ける時の倍の時間は必要の様です。
LOTUSディーラーのメカニックの方々、心の底から尊敬致します！！
